
Daugiau nei šimtmetį vidaus degimo variklis varo automobilius su sudėtingu judančių dalių ir nedidelių sprogimų deriniu. Šis degimo procesas neišvengiamai sukėlė triukšmą, ir tas triukšmas apibrėžė foninį mūsų kelių, miestų ir kasdienio gyvenimo garsą. Tačiau hibridams ir elektromobiliams vis labiau populiarėjant – o gatves užpildė vis daugiau beveik tylių elektros variklių – akivaizdu, kad tylios transporto priemonės netelpa į ekosistemą, kurią sukūrėme aplink automobilius.
Po aklųjų ir silpnaregių asociacijų pastangų galiausiai buvo priimti teisės aktai pradėjo reikalauti elektrinės transporto priemonės, kurios skleistų dirbtinį variklio triukšmą iš paslėptų išorinių garsiakalbių. Šios paslėptos garsiakalbių sistemos, vadinamos „Akustinėmis transporto priemonių įspėjimo sistemomis“ arba AVAS, turėjo atitikti tam tikrus garso kriterijus. Tačiau jie taip pat buvo tuščias lapas garso dizaineriams nuspręsti, kaip turėtų skambėti ateities automobiliai.