admin 
Sveiki ir sveiki sugrįžę į „TechCrunch Space“. Kokia savaitė! Per tą patį septynių dienų laikotarpį mes pirmą kartą stebėjome, kaip Boeing Starliner paleido astronautus į kosmosą, o tada turėjome stebėti, kaip tie du astronautai prisišvartavo prie Tarptautinės kosminės stoties. Taip pat teko matyti, kaip „SpaceX“ ketvirtą kartą paleido „Starship“ ir tada parsivežė jį namo. Manau, kad aš ne vienas galvoju, kad to skrydžio metu buvo sukurti vieni įspūdingiausių vaizdų raketų istorijoje.
Apie naujienas ir daugiau apie šias dvi istorines istorijas žemiau.
Norite susisiekti su patarimu? El. paštu Arijai adresu aria.techcrunch@gmail.com arba atsiųskite man pranešimą „Signal“ numeriu 512-937-3988. Taip pat galite išsiųsti pranešimą visai „TechCrunch“ komandai adresu tips@techcrunch.com. Saugesniam ryšiuispustelėkite čia ir susisiekite su mumis, įskaitant SecureDrop instrukcijas ir nuorodas į šifruotas pranešimų siuntimo programas.
Savaitės istorija
Savaitės istorija skirta „Boeing“ „Starliner“. Po ilgų vėlavimų, maždaug 1,5 mlrd. Žinoma, misija dar nesibaigė: maždaug savaitę praleidę stotyje, du astronautai vėl įsės į „Starliner“ ir naudosis juo grįžti namo. Mes visi su nekantrumu lauksime jų pasveikinimo.
Savaitės startas
„SpaceX“ dar kartą parodė, kad raketų techninės įrangos pritaikymas realiai skrydžio aplinkai atsiperka. Paskutiniame starte bendrovė pasiekė pagrindinį Starship skrydžio bandymo kampanijos etapą: stiprintuvą ir viršutinę pakopą grąžino atgal į Žemę kontroliuojamuose vandenyno pursluose. Ir turiu pasakyti, kad vaizdai ir vaizdo įrašas iš šio paleidimo yra absoliučiai įspūdingas.
Ką mes skaitome
Ekonomistas Pierre'as Lionnet'as atidžiai pažvelgė į „SpaceX“ finansus (kurie, be abejo, apima daug prielaidų, nes jų finansai yra privatūs), ir kaip mažos „Falcon“ paleidimo išlaidos yra susietos su „Starlink“ pelningumu ir gali būti neperduotos klientams.
