admin 
Srutų ir „Digestate“ valdymo specialistas „TramSpread“ pristatė kompaktišką populiaraus rangovo priekabos variklio variklio variklio variklio variklio variklio versiją.
Rangovo priekaba neša viską, ko reikia virkštelės sklaidos sistemai su savarankišku variklio varomu siurblio bloku, kompresoriumi, skirtu išpūsti vilkimo žarną, žarnos ritę, gabenančią lopšį ir saugyklą, skirtą įrankiams, movoms ir sundrijoms.
Naujasis įvadas užpildo kompaktiškesnės versijos diapazono spragą, derinant tą patį sugebėjimą ir našumą su sumažintais matmenimis, kad būtų lengviau naršyti per siaurus ir nelygius šliuzus ir nepatogiuose kiemuose. Pirmąjį, kuris paliko gamyklą, jau nusipirko Škotijos rangovas.
„Dviejų ašių rangovo priekaba yra ideali daugumai mūsų klientų, tačiau mes puikiai žinome, kad kai kuriose vietose, pavyzdžiui, tam tikrose Velso ir Škotijos vietose, prieiga gali būti ribota“,-aiškina trampatus generalinis direktorius Terry Bakeris. „Mes visada siekiame palaikyti savo klientus su produktais, pritaikytais pagal jų specifinius poreikius, todėl mes sukūrėme kompaktišką ir manoeUvrable rangovo priekabą, kurioje vis dar yra visos patikimos dizaino funkcijos, tačiau neša vieną žarnos ritę, o ne dvi“.
Pirmosios rangovų priekabos buvo sukurtos 1998 m. „Tramspread“ sutarčių skyriui. Šie ankstyvieji vienos ašies modeliai buvo pakeisti nauja 2013 m. Dvigubos ašies versija, kuri buvo atnaujinta 2022 m. Visi modeliai yra sukurti kaip specialiai pastatytas vienetas, o ne paversti priekabos važiuokle.
Naujojoje vienos ašies versijoje galima sumontuoti 175 AG arba 238 AG šešių cilindrų FPT variklį, „Bauer“, „Doda“ arba „Cri-Man“ siurblį, 140 arba 180 cfm išėjimo kompresorius ir pasirenkamą GSM arba radijo tipo nuotolinio valdymo sistemas su susijusiomis aukštųjų technologijų funkcijomis.
900 litrų degalų bakas buvo perkeltas po varikliu ir siurbliu, ir, kaip visada buvo daug galvojama apie operatoriaus patogumą su siurbimo ir pristatymo žarnos jungtimis žemu lygiu. 1000 m žarnos ritė yra įkelta į savo lopšį iš priekio ir greitai ir lengvai pritvirtinama kaiščiais – diržų nereikia. Doso įrankių rinkiniai suteikia daug saugojimo.
Spyruoklinėje ašyje yra 50 000 įvertintų 435/50R19.5 padangos ir oro stabdžiai. „Drawbar“ yra sukonfigūruotas taip, kad vilkiko traktorius galėtų nešioti driblingo juostą jungtyje, leidžiant vienam operatoriui perkelti visą virkštelės sistemą. Bendras važiuoklės ilgis yra 6,3 m, tai yra daugiau nei 2 m trumpesnis nei dviejų ašių modelis.
Gali būti pritaikytos visos galimybės, įskaitant siurbimo žarnų transporto rinkinį, kempinės rutulio (PIG) paleidimo įrenginį ir naują 360 laipsnių kamerą, kuri buvo pristatyta anksčiau šiais metais.
Norėdami gauti daugiau panašių, užsiprenumeruokite nemokamą Ūkio mašinų pirkėjas informacinis biuletenis čia ir užsiprenumeruokite žemės ūkio prekybininką ir ūkio mašinas čia.
